Įvairūs parduodamų automobilių skelbimai, jų aptarimas

Parduodant mašiną reikia nuspręsti, ką darai:

1) Parduodi

2) Pardavinėji

 

Tu užsiimi antruoju atveju, nes pardavinėji ilgai ir brangiai. Kai jau tikrai norėsi parduoti - nuleisi kainą :)

Parodyk sedana, 3,0d varikliu ir automata su M apdaila iki 7000, kad paskambinus nepasakytu jog investuot dar kalna pinigu.

Pigiausias skelbimas mano :)

Parodyk sedana, 3,0d varikliu ir automata su M apdaila iki 7000, kad paskambinus nepasakytu jog investuot dar kalna pinigu.

Pigiausias skelbimas mano :)

nieko išskirtinio neturi tas bmw. kas natras jei en daugiau m-pack E60, + mask'as tik, ratai lievi.

tai jei butu kazkas ispudingo butu kaip pas kitus kaina 7500 ir i virsu ;]

Parodyk sedana, 3,0d varikliu ir automata su M apdaila iki 7000, kad paskambinus nepasakytu jog investuot dar kalna pinigu.

Pigiausias skelbimas mano :)

Tai gal visi tie sedanai 2004 metų yra overpriced? Jeigu vokiečio neparduodi per 1/4 metų, tai jau kažkas negerai su preke. Pvz - kaina. Ne kokį Chrysler ar Infinity pardavinėji juk. Paprastas, eilinis tautovežis.

Tai gal visi tie sedanai 2004 metų yra overpriced? Jeigu vokiečio neparduodi per 1/4 metų, tai jau kažkas negerai su preke. Pvz - kaina. Ne kokį Chrysler ar Infinity pardavinėji juk. Paprastas, eilinis tautovežis.

O kodel sakai as jo neparduodu, kad tik siandien skelbima idejau, per vasara gal 5 tokius pardaviau, visi skurdzios komplektacijos su M apdaila, kaina 6500-7500

O kodel sakai as jo neparduodu, kad tik siandien skelbima idejau, per vasara gal 5 tokius pardaviau, visi skurdzios komplektacijos su M apdaila, kaina 6500-7500

Todėl, kad jau mačiau tave pardavinėjantį šitam forume 'pitakus'. Jeigu čia vis kitos mašinos, gal ir viskas gerai :)

taip cia vis kitos masinos ;]

Kazkaip tas komentaro gale parasytas sakinys: reikalingi labai pinigai todel ir parduodu, neitikino, ka jus manot?

 

http://www.autogidas.lt/chrysler-300c-v6-crd-sedanas-2006-0128557773.html

Išoriškai man jie labai gražūs, bet vidus tai jau pigesnis nei Opelio...

Isskirtinio nedidelio automobilio iki 5k eur? Kaip antras automobilis, tik laisvalaikiui.

Tokių dalykų tikrai nereikia klausti forume. Svarbiausia, kad mašina pačiam būtų graži, o ne ką kiti patars. Kai kilometražų nesuksi, tai tiks praktiškai bet koks modelis. Mano patarimas - imk kabriką :)

Išoriškai man jie labai gražūs, bet vidus tai jau pigesnis nei Opelio...

O technika visa Merso. Anglijoj aptarnavimus atlieka ne Chrysler atstovai, o MB šiam modeliui :D

Ka manote apie tokia Ford Mondeo? Labai maza rida, neblogi metai, vaizdas irgi neblogas. Kas zino pliusus ir minusus?

Tokio amžiaus auto su tokia rida kaina turi būti kosminė, ypač dyzelio. Jeigu maža rida ir maža kaina - garantuotas lavonas. Ir salonas prie tokios ridos turi būti kaip naujas, jeigu yra bent kiek nusidėvėjimo požymių - eini šalin nuo mašinos.

Nemanau, kad siaip sau pardavejas ispirko ta israsa is autodna, turbut pats tikrino kokia info matosi. Kaina, kai tokiu metu Mondeo, pakankamai didele, taciau jei rida tikra, ji neveltui tokia.

Kaip suprantu masina pirkta ir vazineta Lietuvoje, kadangi numeriu remeliai Vilniaus Vista. Bet kam tada raudonus numerius imti... Idomus variantas is tiesu.

http://autoplius.lt/...as-4296388.html

 

Tik bijau, kad pabandžius, automobilis nebebus tik laisvalaikiui :D

 

Kas dėl patikimumo, bazė - ant 159. Atsakingas už surinkimą - vokietis. Tikrai neverta pergyventi dėl patikimumo, svarbu ne lavoną pasiimti. Problemų gali būti tik su kėbulo dalim.

 

Pats su 159 važinėju. Tikrai rekomenduoju.

As turejau 166, tai po jos nezinau ar noreciau alfos. Aisku tuo metu, neturejau pinigu islaikymui, kiek reikalavo, nes daliu kanos buvo kosmines, vaziuokle kaip popierine. Bet, kad auto isskirtinis, sutinku, vienu metu irgi ziurinejau 159 naujesnes.

Cia buvusi ambasados masina pasirodo. Rida tikra, pirkta ir aptarnauta LT.

ka apie sita manot? kokios dazniausios bedos tokiai masinai?

http://www.autogidas.lt/bmw-320-e46-universalas-2003-0128573001.html

Niekada nesuprasiu žmonių perkančius 4 cilindrų bmw. Nori kibiro iš taško A į tašką B - perki Toyotą, nori pajaust kas yra tikras BMW malonumas - perki 6 cilndrus, dar geriau benzininius.

Konkrečiai apie šitą: Komplektacija plikiausia, todėl ir kaina tokia maža. Ridos skelbime nerašo, tam yra dvi priežastys - arba ji didelė (tada privalumas), arba dar nespėjo atsukt (tada trūkumas). Servisų knygelė kažkokia nesąmonė. Apdailų ant ratų arkų neturi būti, arba buvęs šeimininkas koks pedantas buvo ir uždėjo kad nerūdytų arba uždėjo jau tam, kad paslėpti rūdis.

Šių modelių bėdos jau milijoną kartų visur aptartos.

Niekada nesuprasiu žmonių perkančius 4 cilindrų bmw. Nori kibiro iš taško A į tašką B - perki Toyotą, nori pajaust kas yra tikras BMW malonumas - perki 6 cilndrus, dar geriau benzininius.

 

Konkrečiai apie šitą: Komplektacija plikiausia, todėl ir kaina tokia maža. Ridos skelbime nerašo, tam yra dvi priežastys - arba ji didelė (tada privalumas), arba dar nespėjo atsukt (tada trūkumas). Servisų knygelė kažkokia nesąmonė. Apdailų ant ratų arkų neturi būti, arba buvęs šeimininkas koks pedantas buvo ir uždėjo kad nerūdytų arba uždėjo jau tam, kad paslėpti rūdis.

Šių modelių bėdos jau milijoną kartų visur aptartos.

Pilnai pritariu, dar naujesni 4clnd modeliai turi siektiek daugiau galios, taciau dirba garsiai kaip traktorius, dazniausiai buna tusti. Daug kas perka kebula, ne malonuma, geriau imt pilna 530 e60, nei tuscia 520 f10.

Pritarsiu, nori bmw, pasitaupyk, pasiimk 6clnd su geresne komplktc ir tik tada pajausi skirtuma nuo passato.

Pilnai pritariu, dar naujesni 4clnd modeliai turi siektiek daugiau galios, taciau dirba garsiai kaip traktorius, dazniausiai buna tusti. Daug kas perka kebula, ne malonuma, geriau imt pilna 530 e60, nei tuscia 520 f10.

Pritarsiu, nori bmw, pasitaupyk, pasiimk 6clnd su geresne komplktc ir tik tada pajausi skirtuma nuo passato.

O kodel yra kisimas iskart pilnos komplektacijos ir butinai didzalitrazio variklio?

Pagal jus tai BMW nuo opelio skiriasi variklio turiu ir kilovatu skaiciumi.

Aplamai bmw sulyginat su kazkokia galinga, sportine masina, kad ji BUTINAI turi buti su galingu varikliu. Tai yra visiskai paprasta kasdiene masina.

Zinai ne viena kuris nusiperka pilnos komplektacijos masina, moka 30-40prod daugiau nei rinkos kaina ir ant tu visu navarotu ijungimo migtuku kaupiasi dulkes.

Aisku kiekvienam savo, bet taip kisti savo nuomone, kad bmw tik didzialitrazis ir butinai su pilna komplektacija yra nesamone.

Pats sau nepirkciau mazalitrazio automobilio ir nesvarbu tai bmw ar dar kas, bet tiesiog pagal mano poreikius man tai netinka, o kazkam jie tinka tai prasom.

P.S vazineju su e60 3.0

As turejau 166, tai po jos nezinau ar noreciau alfos. Aisku tuo metu, neturejau pinigu islaikymui, kiek reikalavo, nes daliu kanos buvo kosmines, vaziuokle kaip popierine. Bet, kad auto isskirtinis, sutinku, vienu metu irgi ziurinejau 159 naujesnes.

Nelygink 166 su 159, naujas lapas. 166 eksplotacija tikrai brangi, o galinė važiuoklė labai trapi. O jei dar meistrai grybai, tai esu matęs ir naujus sailentus po 3k km išplyšusius :D

Pats 156 nusipirkau dar mokykloj besimokydamas. Pigiai :D Teko įkišti neblogai, kad atkelčiau, tačiau po to tik važiuoklę kartą į sezoną po kokį šarnyrą atsirestauruot ar sailenbloką. Aišku važiuoklė žeminta, ratai R17, o ir Kaune tuo metu asfalto nelabai buvo :D Ir važinėju aš tikrai ne pensininko rėžimu :)

Tėvas su visiškai standartu Lietuvoj 8 metus atvažinėjo darbui naudodamas. Dabar vėl ieškosi italo.

O 159 jau iš atitinkamų žmonių pasiėmiau, tikrai gerą variantą su aiškiu defektu. Po nupirkimo jau 25k km pravažiavau, galinis langų pakelėjas sugedo (negalima stipriai triktelti durų su atidarytu langu) ir priekinis guolis. That's it. Neseniai važiuoklę kratė prieš suvedimą darant - viskas gražu. O mašina taip pat žeminta, R17 kol kas.

Svarbu išsirinkti ne lavoną, tikrai iš patirties pasakysiu, kad geriau sumokėti šiek tiek brangiau ir turėti gerą variantą, nei pirkti pigesnį ir bandyti atkelti. Nežinau kaip su kitom markėm, bet su italais taip geriau nedaryti. Užsiknisi.

O kodel yra kisimas iskart pilnos komplektacijos ir butinai didzalitrazio variklio?

Pagal jus tai BMW nuo opelio skiriasi variklio turiu ir kilovatu skaiciumi.

Aplamai bmw sulyginat su kazkokia galinga, sportine masina, kad ji BUTINAI turi buti su galingu varikliu. Tai yra visiskai paprasta kasdiene masina.

 

Zinai ne viena kuris nusiperka pilnos komplektacijos masina, moka 30-40prod daugiau nei rinkos kaina ir ant tu visu navarotu ijungimo migtuku kaupiasi dulkes.

 

Aisku kiekvienam savo, bet taip kisti savo nuomone, kad bmw tik didzialitrazis ir butinai su pilna komplektacija yra nesamone.

 

Pats sau nepirkciau mazalitrazio automobilio ir nesvarbu tai bmw ar dar kas, bet tiesiog pagal mano poreikius man tai netinka, o kazkam jie tinka tai prasom.

 

P.S vazineju su e60 3.0

Kad kasdienine masina - viskas ok, bet kasdienybe gali but linksmesne su didesniu motoru ir geresne komplktc. Cia tik mano nuomone, o ji gali skirtis nuo kitu, bet pirkt plika masina vien del kebulo, mano akimis neverta. Ir yra dvieju tipu zmones, kuriem tai tik transporto priemone ir, kuriems tai siektiek daugiau.

Kad kasdienine masina - viskas ok, bet kasdienybe gali but linksmesne su didesniu motoru ir geresne komplktc. Cia tik mano nuomone, o ji gali skirtis nuo kitu, bet pirkt plika masina vien del kebulo, mano akimis neverta. Ir yra dvieju tipu zmones, kuriem tai tik transporto priemone ir, kuriems tai siektiek daugiau.

Pasigilinkim :)

As esu is tu zmoniu kuriems masina nera tik transporto priemone, blizginu, cackinu ir t.t.

Bet man komplektacija nera svarbi, na dalinai nera svarbi, taip kondiske, odinis salonas man yra reikalinga, na dar gal sildomos sedynes.

O daugiau ne, man idomu kiek pats panaudoji to dziaugsmo?

Ir kalbant ar pirkti pilna e39 ar tuscia e60, as visada rinksiuos e60, tarp e60 ir f10 lygiai tas pats.

Geriau vairuosiu f10 su r17 ratais, paprastu salonu ir mazu ekranu, nei pilna e60 su r20 ir originaliu m paketu :)

Žinoma tik nereikia įsisvaigti, jog būtent BMW markė yra skirta „linksmam“ važiavimui ir tik su didžialitražė, o jei kitokia bus, tai jau ne BMW. Poto kaimo ereliai prisiperka BMW ir jaučiasi didžiausi lenktynininkai, kas yra graudu. Suprantu, kad yra tokių žmonių kurie daug ne mieste važinėja, jiems reikia to „stovėjimo ant kelio“, tai gal ir renkasi panašias markes, bet tik nereikia jos pervertinti ir taip aukštinti, nes tai tik mašina, o ne stebuklas ant kelio.

Pats pora mėnesių ieškojau MB W211, bet va pasitaikė BMW E90 2,0d (120kW) ir jau mėnesis kaip ją turiu. Na ir man tiek pilnai užtenka, niekuom nesiskundžiu, važiuoja puikiai, apie 3l niekad negalvojau ir negalvosiu, nes man tiesiog tokios nereikia.

P.S Duoda dažnai pavairuot ir BMW E46 3,0d čipuota (160kW), tai nereikia komentarų, kad Tu niekad nebandęs, nepajutęs ten kažko ir pan. Pajutęs tik tiek, kad jie pila daugiau už mane ir kad įsibegės mieste iki to 60km/h greičiau, tai baxūro taškų tikrai nepridės.

P.S.S Taip, esu labai patenkintas savo dabartine mašina, nemeluosiu. :)

Ačiū. Čia buvo tik mano nuomonė išsakyta, gali tikrai daugelis nesutikti, gyvenkim draugiškai :)

Pasigilinkim :)

As esu is tu zmoniu kuriems masina nera tik transporto priemone, blizginu, cackinu ir t.t.

Bet man komplektacija nera svarbi, na dalinai nera svarbi, taip kondiske, odinis salonas man yra reikalinga, na dar gal sildomos sedynes.

O daugiau ne, man idomu kiek pats panaudoji to dziaugsmo?

 

Ir kalbant ar pirkti pilna e39 ar tuscia e60, as visada rinksiuos e60, tarp e60 ir f10 lygiai tas pats.

Geriau vairuosiu f10 su r17 ratais, paprastu salonu ir mazu ekranu, nei pilna e60 su r20 ir originaliu m paketu :)

Tokie dalykai kaip akloji zona, ventiliuojamos/sildomos sedynes, lane assistas, 360 kamera, bet to ramiu veidu isgyveni, ne apie tai kalbu.

Taciau, didelis ekranas, sportinis vairas, head up, oda, galine kamera, parktronikai, autopilotas, el sedynes ir panasus privalumai man suteikia patogumo. Del naudojimo, isvardytus dalykus naudoju kasdien. Tai nera pilna komplkc, bet ir ne baze.

Na, del e39/e60/f10 as palaikysiu kita nuomone, tikrai geriau jausciausi e60 fl 173kw 3L, m paketu, rekaru, head up, dideliu ekranu, automatu ir t.t. nei sededamas f10 2L su 135kw, mazu ekranu, mechanu, stock vairu ir kita bazine komplck., kai slyvos ramiu veidu vaziuoja per sona.

EDIT.

Tuskis, ir viskas labai gerai, yra keli draugai, kurie vairuoja e90 2L ir nesiskundzia, pilnai palaikau, nes tai yra skonio reikalas, vienam reikia 3L ir komplektacijos, kitam uztenka 2L stocko, kiekvienam pagal norus.

Man reikejo labiausiai suzinoti koki e46 imt 110kw ar 100kw dyzeli ir kokios didziausios ju bedos?

Man reikejo labiausiai suzinoti koki e46 imt 110kw ar 100kw dyzeli ir kokios didziausios ju bedos?

100kw ir 110kw tai juk faceliftas ir ne, ju kaina turetu gerokai skirtis.