Žiemines padangos paprastos ar dygliuotos?

Sveiki įpatingai domina patirtis iš vairuotojų kurie galu varomą mašiną vairuoja, pats bmw vairuoju šiuo metu, kokias geriausiai pasirinkt padangas žiemai konkrečiai žiemines, ar žiemines dygliuotas. Su pirmuoju bmw su ms važiuodavau slysdavo kelyje, kokios jūsų patirtys, kokias padangas verta būtų nusipirkt, jei aktualu bmw e91

Geras žiemines padangas geriau nusipirkti. Pasijus akivaizdus skirtumas nuo MS 🙂

O ar dygliuotas priklausomai kiek važiuoji KM, koks greitis, kokie keliai ir pan.

Jeigu užmiestyje važinėsi kur keliai yra normaliai nenuvalyti, tada dygliuotas, jeigu mieste, tai ant asfalto nėra prasmės važinėti su dygliais 🙂

Žiemai žieminės, vasarai vasarinės. MS nebent retai važiuoji, dygliuotas nebent daug užmiestyje ir vakarais važiuoji, kelią pagrindiniuose keliuose gan greit nuvalo ir kokybiškos, premium žieminės padangos mano nuomone pakankamai. Pats Continental TS870 susidėjau, treti metai bus ir nėra vargo, ir nevalytam kelyje labai gerai važiuoja.

Iš patirties galiu pasakyti, kad nedygliuotos padangos puikiai atlieka savo darbą ir važiuoja patikimai, net ir su galiniais varomu automobiliu, bet tik aukštesnės klasės. Su visomis kitomis (žemesnės klasės, naudotomis ir pan.) - loterija.

Todėl turint mažesnį biudžetą dairyčiausi dygliuotų, o didesnį - paprastų.

Aišku dar priklauso ir nuo poreikių, jei nuolat važinėji į kokias įkalnes, apledėjusiuose nevalomuose kiemuose, užmiestyje ir panašiai, tada dygliuotos.

Dygliuotos padangos ant automobilių lengvųjų - tik išskirtiniais atvejais, tikrai nėra jos reikalingos nei užmiesčiu nei į įkalnę jei nedidelę reikia pakilti. Priklausomai nuo važiavimo stiliaus ir kur važiuoji rinktis turi iš žieminių padangų standartinio mišinio miestui - vandens išmetimui, grūbesnio protektoriaus jei reikalingas didesnis pravažumas per sniegą, jei reikalingas didesnis sukibimas tai užmiestis įkalnės, rečiau valomi keliai, apledėję keliai minkšto mišinio ir protektoriaus grūbumą rinktis pagal tai kur važiuoji.

Žieminės padangos skirtosi tikrai žymiai daugiau nei dygliuotos nedygliuotos. Reikia pagalbos išsirenkant, ar pačių padangų gali kreiptis asmenine žinute, parašyk kaip ir kur tenka važiuoti kiek pravažiuoji, biudžetas galėsiu parinkti tinkamų variantų.

Pats ant e39 užmetęs Kormoran Snow, vienintelis jų minusas - pakankamai garsios, nors kai pagalvosi visos žieminės realiai tokios. Pas mus sodyba įkalnėje, žiema ten prastai valomi keliai, bet lipa puikiai. Jeigu biudžetas ne problema, žiūrėčiau dar Dunlop Ice Sport. Nokian taip pat siūlo labai neblogas žiemines padangas.

dygliuotos ant šlapio slysta

Prieš 40 minučių, Bountyhunter159 parašė:

Pats ant e39 užmetęs Kormoran Snow, vienintelis jų minusas - pakankamai garsios, nors kai pagalvosi visos žieminės realiai tokios. Pas mus sodyba įkalnėje, žiema ten prastai valomi keliai, bet lipa puikiai. Jeigu biudžetas ne problema, žiūrėčiau dar Dunlop Ice Sport. Nokian taip pat siūlo labai neblogas žiemines padangas.

Ant SUV 4 varomo yra šios padangos, tai net nežinau ar galėčiau rekomenduoti. Jos pačios sveria baisiai daug. Ypač minkštos, slidžios ant šlapio, ant sauso irgi vidutiniškos geriausiu atveju. Ant sniego neblogai, bet kaip dažnai ant to sniego tenka važiuoti? 4 dienas per visą žiemą. Dažniausiai arba sausa arba šlapia. Paskutiniu metu kelininkai visiškai neleidžia pasidžiaugti žiemos teikiamais malonumais 😄

Ant BMW 35d RWD turėjau Continental TS860 ir dabar Bridgestone LM005. Contikas ant sauso stipriai geriu jaučiasi, ant šlapio galima sakyt apylygiai. Ant sniego sunku pasakyt, gal LM005 biški slidesnės, bet tas slydimas visiškai kontroliuojamas. Bet abi galima drąsiai rekomenduoti, geriau rinkoje nelabai yra. Aišku čia premium brandas, tai kaina automatiškai didesnė, tačiau jei tikrai baisu kai automobilis slysta - nereiktų daryti jokių kompromisų renkantis padangas.

Apie Dunlop brandą aš iš vis atskirą rant'ą galėčiau surašyt. Trumpai tariant, belikęs tik pavadinimas iš jų. Dunlop Sport Maxx RT yra visiška tragedija, o winter sportai sakyčiau yra net nesaugūs naudoti bendro naudojimo keliuose. Jei reiktų rinktis no name kinietį ir dunlop, ko gero imčiau no name kinietį, nes tiem karts nuo karto pasiseka sukurti kažką neblogo.

Neegzistuoja tokių padangų kaip MS padangos! 
MS reiškia padidintą pravažumą ir šis žymėjimas būna ant visų padangų, tiek vasarinių, tiek žieminių dygliuotų, MS nenurodo jokio sezono! 

O atsakant į temą, tai dygliuotų nededu vien dėl to, kad užsienyje jos uždraustos. Dygliuotos žinoma daug geriau dirba ant plikledžio, bet kiek jo būna pas mus, vieną dieną per metus. Ir kol sausu asfaltu pusę žiemos atvažinėsi, tai dygliai nusitrins arba iškris. Nebent gyveni tokioje vietoje kur pastoviai reikia užvažinėti į apledėjusį kalniuką. 

Pirma taisyklė - padangos turi būti naujos. Pačios pigiausios naujos kiniškos turės geresnį sukibimą nei senos nudėvėtos brangiausios firminės. Nuperki naujas 8-9mm, atvažinėji iki ~6mm, jas parduodi ir perki vėl naujas. 

Dygliuotos padangos pvz Lenkijoje uždraustos nes ten klimatas kitoks, Lietuvoje nėra galimybių jas uždrausti kai tokios žiemos

Klimatas ne prie ko, iki Varšuvos toks pats klimatas, tiesiog ten kelininkai dirba savo darbą. Prieš kelis metus važiavau žiemą nuo Čekijos per pūgą, kas 50km aplenkdavau po tirs sniego valytuvus (po vieną kiekvienoj juostoj). Druską beria tiesiai ant asfalto kai tik prognozė žada šalčius ar sniegą. Pas mus gi pradeda kažką daryt tik po to kai baigia snigt (patys taip sako). Pas mus važiuoji ledu ir provėžom, vos kirtus sieną švarus asfaltas, taigi tikrai ne klimatas įtakoja. Ten ne tik kad dygliuotos uždraustos, bet ir nėra reikalavimo žieminėms, gali važiuot vasarinėmis visus metus, kaip ir Vokietijoje beje (jeigu nėra sniego).